ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দেশে বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়ির প্রায় সবকিছুই নিয়ন্ত্রণ করে, কিন্তু NHTSA বিশেষভাবে প্রগতিশীল বা তার আইনের সাথে সক্রিয় হওয়ার জন্য পরিচিত নয়। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন বাজারের গাড়িগুলি অন্যান্য বাজারের একই গাড়ির তুলনায় কুশ্রী হেডলাইট ছিল তা কখনও লক্ষ্য করেছেন? তাদের উন্নত হেডলাইট, নিরাপত্তা-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্য সহ অভিযোজিত ম্যাট্রিক্স হেডলাইট যা অন্যান্য চালকদের চমকপ্রদ এড়ায়, NHTSA সোমবার ঘোষণা করেছে যে এটি এই সময়ে বাস্তবের জন্য এই উদ্বেগগুলি এবং আরও অনেক কিছু সমাধান করতে শিল্প বিশেষজ্ঞদের সাথে কাজ করবে।
ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড #108 হল নিয়ম যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ির আলো নিয়ন্ত্রণ করে, এবং যদিও NHTSA সম্প্রতি 2022 সালে আলোর মান সংশোধন করেছে, সেই সংশোধনটি আমাদের মানগুলিকে অন্যান্য দেশের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই এটি খুব বেশি উন্নতি আনতে পারেনি। 18টি স্বয়ংচালিত আলো প্রস্তুতকারক, নিরাপত্তা সংস্থা, মোটর গাড়ির সরঞ্জাম সমিতি, গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাসোসিয়েশনগুলির সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে, NHTSA এই নতুন সংস্করণটি চায় যেটি আটকে থাকবে৷
এটি 25 বছরের মধ্যে নিয়মগুলির প্রথম উল্লেখযোগ্য আপডেট হতে পারে
NHTSA অ্যাডমিনিস্ট্রেটর জোনাথন মরিসন বলেছেন, “আজকের মান অটোমেকারদের নিরাপত্তার উন্নতির জন্য অত্যাধুনিক আলো প্রযুক্তি স্থাপন করার অনুমতি দেয় না, তাই আমরা আমাদের মানগুলি আপডেট করতে এবং আলোর সম্ভাব্য কারণগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য বিশেষজ্ঞ এবং মূল স্টেকহোল্ডারদের একত্রিত করছি।”
পাঁচটি মূল ক্ষেত্র রয়েছে যেগুলির উপর এই আপডেটটি ফোকাস করবে: আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানগুলির সাথে মার্কিন প্রবিধানগুলি সারিবদ্ধ করা, রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের হেডলাইটের একদৃষ্টিকে মোকাবেলা করা, কর্মক্ষমতা উন্নত করা, পরীক্ষা এবং উপকরণগুলি আপডেট করা এবং LED, গোধূলি সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় উচ্চ বিম এবং প্রতিস্থাপনযোগ্য আলোর উত্সগুলির নিয়মগুলির সাথে আলো প্রযুক্তির আধুনিকীকরণ৷
আমি আশা করি যে এই আলোচনার ফলে নতুন গাড়ির হেডলাইটগুলিকে আরও দক্ষ, নিরাপদ এবং অন্যান্য চালকদের কম অন্ধ করার অনুমতি দেবে৷ বর্তমানে, বেশিরভাগ এলইডি হেডলাইট এবং টেললাইটগুলির জন্য যখন কেউ বাইরে যায় তখন পুরো ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করতে হয়, শুধুমাত্র একটি বাল্ব প্রতিস্থাপন করার পরিবর্তে মালিককে হাজার হাজার ডলার খরচ করতে হয়। পরীক্ষা এবং উপকরণ আপডেট আইটেমটিতে প্লাস্টিক অপটিক্স এবং প্রতিস্থাপন লেন্সগুলির জন্য পরীক্ষার পদ্ধতিগুলিকে স্ট্রীমলাইন করার একটি বিধান রয়েছে এবং প্রতিস্থাপনের আলোর উত্সগুলির ব্যবহার সম্পর্কিত একটি মন্তব্য রয়েছে, যার অর্থ হেডলাইট প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণকারী প্রবিধানগুলি মালিকদের জন্য প্রক্রিয়াটিকে সস্তা করে তুলতে পারে৷
বর্তমানে, এটি শিল্প বিশেষজ্ঞদের সহযোগিতায় প্যাচ তৈরির সিদ্ধান্তের একটি বিজ্ঞপ্তি, তাই এখনও কোনও পরিবর্তন করা হয়নি। যাইহোক, কিছু অটোমেকার সম্প্রতি আমাদের উপকূলে অভিনব হেডলাইট প্রযুক্তি আনতে শুরু করেছে, যেমন নতুন Audi Q7-এর লাইট।
Leave a Reply