আর্জেন্টিনা বনাম

আর্জেন্টিনা জাতীয় ফুটবল দল

ধীর বিক্রয় ভক্সওয়াগেনকে একটি নতুন আইডি তৈরি করা বন্ধ করবে না। Buzz, কিন্তু রেট্রো ইভি পরের বার সস্তা হবে | অটো এক্সপ্রেস

ধীর বিক্রয় ভক্সওয়াগেনকে একটি নতুন আইডি তৈরি করা বন্ধ করবে না। Buzz, কিন্তু রেট্রো ইভি পরের বার সস্তা হবে | অটো এক্সপ্রেস


ভক্সওয়াগেন আইডির একটি নতুন প্রজন্ম। একটি মিনিবাস গুঞ্জন ঘটছে, ভক্সওয়াগেনের সিইও টমাস শেফার অটো এক্সপ্রেসকে প্রকাশ করেছেন। যদিও বহুল প্রত্যাশিত, লোভনীয় রেট্রো মিনিবাসটি এখনও পর্যন্ত বিক্রির সাফল্য বলে প্রমাণিত হয়নি, একটি অত্যাধুনিক প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা চলছে।

বিজ্ঞাপন – নিবন্ধটি নীচে চলতে থাকে

2026 সালে প্যারিস মোটর শোতে অটো এক্সপ্রেসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, যখন আইডি কার্ডের ভবিষ্যত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। Buzz, Shaffer বলেছেন “তারা এটা নিয়ে কাজ করছে।” বর্তমান চার বছর বয়সী মডেলের জন্য আপডেটগুলি আসছে, এবং তারপরে আমরা একটি সম্পূর্ণ নতুন দ্বিতীয় প্রজন্ম দেখতে পাব, যা ভক্সওয়াগেনের বস নিশ্চিত করেছেন যে এটি তার অত্যাধুনিক স্কেলেবল সিস্টেম প্ল্যাটফর্ম (এসএসপি) আর্কিটেকচার ব্যবহার করবে।

“গাড়িটি আইকনিক, একেবারে,” তিনি বলেন, আমেরিকানরা আইডি পছন্দ করে বলে জোর দিয়েছিলেন। Buzz, MPV এর বিক্রয় পরিসংখ্যানে প্রতিফলিত না হলেও। রেট্রো নস্টালজিয়াকে প্রকৃত বিক্রয়ে অনুবাদ করতে সমস্যা হওয়ার কারণটির একটি অংশ হল দাম, শফার আইডিতে স্বীকার করেছেন। Buzz “ভুল খরচের ভিত্তিতে। এটি সত্যিই সফল হওয়া এবং বাজারে ভলিউম পাওয়া কঠিন করে তোলে, দুর্ভাগ্যবশত। কিন্তু এটি দেখায় যে আপনি যদি ব্র্যান্ডের প্রতি সত্য থাকেন তবে আপনার একটি উত্তেজনাপূর্ণ ব্র্যান্ড থাকতে পারে।”

এটি কিছু গৌরবময় দিনগুলিকে পুনরুদ্ধার করে ভক্সওয়াগেনের কিছু রোমান্টিক ইমেজ তৈরি করার বিষয়ে নয়, শেফার জোর দিয়েছিলেন, যোগ করেছেন যে তলা ব্র্যান্ডটি তার অতীতের প্রতিটি নাম বা আইকনিক গাড়িকে পুনরায় ব্যবহার করবে না যেমনটি অন্যরা করছে বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু তিনি স্বীকার করেছেন “প্রসিদ্ধ জিনিস, আপনাকে ব্যবহার করতে হবে, কারণ অন্যান্য নতুন ব্র্যান্ডের কাছে তা নেই। তাদের কোনো ইতিহাস নেই।”

নিরবধি শৈলী

আইডি কার্ডের সময়হীন স্টাইল। Buzz সম্ভবত কেন বেশিরভাগ লোকেরা এটি কেনেন এবং এটি পরবর্তী মডেলের একটি মূল অংশ হিসাবে থাকা প্রায় নিশ্চিত। মজার বিষয় হল, যদিও, ভক্সওয়াগেনের ডিজাইনের প্রধান, আন্দ্রেয়াস মাইন্ড, সম্প্রতি আমাদের মনে করিয়ে দিয়েছেন যে লোকেরা কীভাবে রেট্রো-অনুপ্রাণিত গাড়িগুলিকে ক্লান্ত করতে পারে, যেমনটি ভিডব্লিউ তার নতুন বিটলের সাথে খুব বেশিদিন আগে দেখেছিল।

বিজ্ঞাপন – নিবন্ধটি নীচে চলতে থাকে



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *