রেন্টন, ওয়াশ। — আলাস্কা এয়ারলাইন্স আগামীকালের ভ্রমণকারীদের উপর বড় বাজি ধরছে যারা বিলাসবহুল অভিজ্ঞতার জন্য আরও অনেক বেশি ব্যয় করতে ইচ্ছুক। কিন্তু তার কৌশল অন্য বিভাগের ব্যয়ে আসে: বাজেট ভ্রমণকারীরা।
এয়ারলাইনটি মঙ্গলবার ঘোষণা করেছে যে 2028 সালে শুরু করে, এটি একটি ওয়েস্ট কোস্ট এয়ারলাইন তৈরির প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করছে যা সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যবসা-শ্রেণীর স্যুট, একচেটিয়া লাউঞ্জ এবং আরও প্রশস্ত এবং ব্যয়বহুল অর্থনীতির আসন বিক্রির উপর নির্ভর করে এবং দরকষাকষি-মূল্যের বেসিক ইকোনমি টিকিটের উপর নির্ভরশীলতা হ্রাস করে।
এয়ারলাইনটির প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা এই সপ্তাহে স্পষ্টভাবে বলেছেন যে যদি এয়ারলাইন বিমান ভ্রমণের সর্বশেষ প্রবণতা যা প্রিমিয়াম যাত্রীদের অগ্রাধিকার দেয় তার সাথে তাল মিলিয়ে না রাখে, আলাস্কা কার্যকরভাবে ক্যালিফোর্নিয়ায় একটি অসচ্ছল, বিদেশী রাজ্যে পরিণত হবে।
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
“এখানে প্রাসঙ্গিক হওয়ার জন্য, আপনাকে প্রিমিয়াম যাত্রীদের সাথে জিততে হবে,” অ্যান্ড্রু হ্যারিসন, আলাস্কার প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা, ওয়াশিংটনের ব্রেন্টনে এয়ারলাইন্সের প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে বিনিয়োগকারী দিবসের উপস্থাপনা চলাকালীন বলেছিলেন। “পশ্চিম উপকূল জুড়ে, ভ্রমণের অর্থ প্রায়শই দীর্ঘ দূরত্ব, প্রিমিয়াম পণ্যগুলিকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।”
ক্যালিফোর্নিয়া আলাস্কা এয়ারলাইন্সের কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, অভ্যন্তরীণ রুটগুলিতে কাটছাঁট সত্ত্বেও – বিশেষ করে সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, যেখানে এয়ারলাইনটি এই বছর তার ফ্লাইটের প্রায় এক চতুর্থাংশ কেটেছে এবং তার দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার বাকি রয়েছে। দেশে এয়ারলাইনটির হাব হল সান দিয়েগো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং এটি এই বছরের শেষের দিকে SAN থেকে তার 50 তম নন-স্টপ গন্তব্য চালু করার পরিকল্পনা করছে।
প্রথমবারের মতো, আলাস্কা এয়ারলাইন্স ঘোষণা করেছে যে এটি তার বোয়িং 737 ফ্লীটে মিথ্যা-ফ্ল্যাট আসন স্থাপন করবে।
এয়ারলাইনটি স্পষ্ট করে যে কীভাবে তার বাকি দশকের পরিকল্পনায় কম বাজেটের যাত্রী রিবুট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আলাস্কা মঙ্গলবার এক বিবৃতিতে বলেছে যে এটি প্রিমিয়াম আসনগুলি 2030 সাল নাগাদ তার মোট রাজস্বের 40 শতাংশের বেশি উৎপন্ন করবে বলে আশা করছে, যা আজ 35 শতাংশ থেকে বেড়েছে।
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
আলাস্কা এমন কিছু প্লেনে প্রিমিয়াম আসনের সংখ্যা বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে যা তার কিছু দীর্ঘতম এবং সবচেয়ে লাভজনক রুট পরিচালনা করে – কম দামের আসনের খরচে। প্রেজেন্টেশনে হ্যারিসন বলেন, বেসিক ইকোনমি টিকিট দীর্ঘমেয়াদে এয়ারলাইন্সের কোষাগার পূরণের জন্য যথেষ্ট হবে না, বিশেষ করে ইরান যুদ্ধের কারণে বেড়ে যাওয়া জেট জ্বালানি খরচ, এয়ারলাইনের নিচের লাইনটি চাপা দিয়ে।
তার সিয়াটল হাব থেকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনাকারী দীর্ঘ দূরত্বের বোয়িং 787-9 বহরে, এয়ারলাইনটি ড্রিমলাইনারের নতুন নীল-সবুজ নকশা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে অরোরা স্যুট হিসাবে তার বিজনেস ক্লাস কেবিনকে পুনঃব্র্যান্ডিং করছে। যাত্রী বগিতে স্লাইডিং দরজা দিয়ে সজ্জিত 34টি নতুন ফ্ল্যাট আসন রয়েছে।
আলাস্কা তার প্রিমিয়াম রিজার্ভ পণ্য, আরও লেগরুম, আরও হেলান, প্রশস্ত আসন এবং উন্নত খাবারের অফার সহ একটি 35-সিটের ইকোনমি কেবিন চালু করার পরিকল্পনা করেছে। এয়ারলাইনটি তার প্রিমিয়াম কেবিনে অতিরিক্ত লেগরুম সহ 58টি আসন এবং 152টি স্ট্যান্ডার্ড ইকোনমি আসন দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে।
বিশেষভাবে উল্লেখ্য যে আলাস্কা তার আসন্ন বোয়িং 737 ম্যাক্স 10 ডেলিভারির সাথে কি করার পরিকল্পনা করছে। এয়ারলাইন অনুসারে, আলাস্কার 105টি জেটের মধ্যে কমপক্ষে 25টির মধ্যে 12টি ফ্ল্যাট-বেড অরোরা স্যুট, 12টি প্রিমিয়াম রিজার্ভ সিট, 48টি প্রিমিয়াম ক্লাস সিট এবং 87টি ইকোনমি সিট অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এই প্রথম আলাস্কা একটি একক আইল বিমানে একটি ফ্ল্যাট-বেড পণ্য ইনস্টল করা হবে.
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
সংস্থাটি বলেছে যে প্লেনগুলি প্রধান ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটে মোতায়েন করা হবে, আলাস্কাকে সাশ্রয়ী মূল্যের ক্রস-কান্ট্রি ফ্লাইটে প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেবে যেখানে যাত্রীরা প্রিমিয়াম বসার জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।
বোয়িং 737 ম্যাক্স 10 নিউ ইয়র্ক এবং সান ফ্রান্সিসকো, লস অ্যাঞ্জেলেস, সান দিয়েগো, সিয়াটেল এবং পোর্টল্যান্ড, ওরেগনের মধ্যে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল ফ্লাইট পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের মতে, আলাস্কা সেই বাজারে প্রতিযোগীদের কাছে অর্থ হারিয়েছে কারণ এটি তুলনামূলক প্রিমিয়াম আসন অফার করেনি।
হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্স তার এয়ারবাস A330 বহরে একটি 28-সিটের প্রিমিয়াম ইকোনমি কেবিন চালু করার পরিকল্পনা করছে।
হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের জন্য, যা 2024 সালে আলাস্কা অধিগ্রহণ করেছিল, সংস্থাটি বলেছে যে এটি তার এয়ারবাস A330 ফ্লিটের নাক থেকে লেজ পর্যন্ত তারিখের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে সংশোধন করবে৷ ফরোয়ার্ড কেবিন লেইহোকু কেবিনে 22টি নতুন বিজনেস ক্লাস স্যুট ডেবিউ করবে, একটি হাওয়াইয়ান শব্দ যার অর্থ “তারার স্তর,” এয়ারলাইন বলেছে।
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
এছাড়াও 28টি আসন, 48টি প্রিমিয়াম শ্রেণির আসন এবং 156টি ইকোনমি আসন সহ একটি প্রিমিয়াম রিজার্ভ কেবিন থাকবে। বে এরিয়া ভ্রমণকারীরা হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের A330 সান ফ্রান্সিসকো এবং হনুলুলুর মধ্যে অপারেটিং খুঁজে পেতে পারেন।
এয়ারলাইনটি তার সিয়াটেল এবং হনলুলু হাবগুলিতে নতুন লাউঞ্জের ঘোষণা করেছে, যার মধ্যে 200-সিট, ব্যবসায়-শ্রেণীর-শুধুমাত্র সিয়াটল-টাকোমা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল সি-তে নির্মাণাধীন অরোরা লাউঞ্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। লাউঞ্জে শাওয়ার, টেবিলসাইডে পরিবেশিত খাবার এবং ওয়াইন ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা যাত্রীরা তাদের বোর্ডে তাদের প্রি-বোর্ডে দেওয়া ওয়াইনের স্বাদ নিতে পারবেন।
উচ্চ-প্রোফাইল বিনিয়োগগুলি আলাস্কা যে বাজারে বাড়ছে সেখানে কেন্দ্রীভূত ছিল: সিয়াটেল, পোর্টল্যান্ড এবং সান দিয়েগো।
এই বৃদ্ধি অন্যান্য বাজারের খরচে আসে, যেমন SFO। হ্যারিসন বলেন, “আমরা ক্যালিফোর্নিয়ার প্রতিটি বাজারে সমানভাবে পরিবেশন করার চেষ্টা করছি না, তবে আমরা এমন জায়গাগুলিতে ফোকাস করছি যেখানে আমাদের একটি শক্তিশালী ভিত্তি এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে,” হ্যারিসন বলেছিলেন।
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের Airbus A330s এর বহরে সামনে থেকে পিছনের কেবিন ওভারহল করতে হবে। এয়ারলাইন তার বিজনেস ক্লাস পণ্যের একটি নাটকীয় আপগ্রেডের জন্য সামনের কেবিনে 22টি লেহোকু স্যুট ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেছে।
এই বছর, আলাস্কা এয়ারলাইন্স এসএফও থেকে পাঁচটি রুট কেটেছে – অস্টিন, টেক্সাস; বোস্টন; বারব্যাঙ্ক; নেওয়ার্ক, নিউ জার্সি; এবং অরল্যান্ডো, ফ্লা.-আরও উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ রুটের নেটওয়ার্ককে ধ্বংস করে দেয় যখন কোম্পানিটি 2016 সালে বার্লিংগেম-ভিত্তিক ভার্জিন আমেরিকা এয়ারলাইনস $4 বিলিয়ন ডলারে কিনেছিল।
2025 সালে, আলাস্কা SFO-তে 9.5% বাজার শেয়ারের সাথে দ্বিতীয় বৃহত্তম এয়ারলাইন ছিল, কিন্তু 2024 সালে এটি 10.4% থেকে কমেছে। SFO-এর শীর্ষ এয়ারলাইন, ইউনাইটেড, 2025 সালে 48.7% বাজার শেয়ার করেছিল।
পশ্চিম উপকূলে প্রিমিয়াম চাহিদার জন্য একটি সিলিং আছে কি? আলাস্কা এয়ারলাইন্স বলেছে যে সাম্প্রতিক বুকিং প্রবণতা থেকে বোঝা যায় যে এয়ারলাইনটি এখনও এটি খুঁজে পায়নি।
নিবন্ধটি এই বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে
“ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের ডোমেন শুধুমাত্র অবসর ভ্রমণকারীদের ডোমেনে পরিণত হয়েছে যারা পরের বছর তাদের বড় ছুটির জন্য নয় মাস আগে বুকিং করেন,” বলেছেন এয়ারলাইন্সের প্রেসিডেন্ট শেন ট্যাকেট৷ “একবার তারা তাদের ভ্রমণে বিনিয়োগ করা শুরু করলে, অনবোর্ড অভিজ্ঞতা সহ, তারা এটি চালিয়ে যেতে চায়। লোকেরা আবার বাণিজ্য করতে চায় না।”
সম্পাদকের নোট: SFGATE হাওয়াইয়ান ভাষায় ডায়াক্রিটিকাল চিহ্নের গুরুত্ব স্বীকার করে। আমাদের বিজ্ঞাপন প্ল্যাটফর্মের সীমাবদ্ধতার কারণে আমরা সেগুলি ব্যবহার করতে পারি না।
Leave a Reply