উত্সব ভ্রমণের সংকট: ফ্লাইটের বিকল্পগুলি হ্রাস পাওয়ার কারণে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের দাম 68% পর্যন্ত বেড়েছে

ভারতীয়রা উৎসবের মরসুমে তাদের নিজ শহরে উড়ে যাচ্ছেন বা বছরের শেষে স্থানীয় ছুটি কাটাচ্ছেন তারা উচ্চ বিমান ভাড়ার সম্মুখীন হতে পারেন, কিছু প্রধান অভ্যন্তরীণ রুটে টিকিটের দাম ইতিমধ্যেই গত বছরের থেকে 68% বেড়েছে, কারণ এয়ারলাইন্সগুলি উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং কিছু রুটে কম ফ্লাইটের বিকল্পগুলির সাথে ভ্রমণের জন্য প্রবল চাহিদার ভারসাম্য বজায় রাখে। অক্টোবর-ডিসেম্বর প্রান্তিকের জন্য নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের সংখ্যা আগের বছরের তুলনায় মাত্র 2% কমেছে। শতকরা, গ্লোবাল এভিয়েশন অ্যানালিটিক্স ফার্ম OAG থেকে তথ্য অনুযায়ী। এয়ারলাইনগুলি কম পরিষেবা দেয় তবে সামগ্রিক ক্ষমতা স্থিতিশীল রাখতে বড় বিমান ব্যবহার করে প্রতিটি ফ্লাইটে বেশি আসন রাখে। একই সময়ে, জেট ফুয়েলের দাম দ্রুত বেড়েছে, যা এয়ারলাইন খরচ যোগ করেছে।ET দ্বারা পর্যালোচনা করা তথ্য অনুসারে, 1 সেপ্টেম্বর থেকে 10 নভেম্বরের মধ্যে গড় একমুখী ভাড়া দিল্লি-হায়দরাবাদে 68%, মুম্বাই-কলকাতায় 51%, দিল্লি-গোয়াতে 39% এবং মুম্বাই-বেঙ্গালুরু রুটে 37% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ ক্ষমতার পরিবর্তনের মানে এই নয় যে ক্ষমতার বড় ঘাটতি রয়েছে। পরিবর্তে, প্রভাবটি রুট অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, কিছু সেক্টরে এয়ারলাইনগুলি ক্ষমতা যোগ করে এবং অন্যগুলিতে ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে।OAG-এর প্রধান বিশ্লেষক জন গ্রান্ট বলেছেন, “এই ত্রৈমাসিকের অভ্যন্তরীণ ক্ষমতার জন্য সবচেয়ে ব্যস্ততম দিনটি 7 ডিসেম্বর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 589,386টি আসন নির্ধারিত রয়েছে, যা গত বছরের ব্যস্ততম দিনে 603,634 আসন থেকে কম ছিল।”OAG পরিসংখ্যান বাজারের মধ্যে ব্যবধান দেখায়। মুম্বাই-জামনগর ক্ষমতা এক বছর আগের 32,452 থেকে 102,520 আসনের তিনগুণ বেশি, যেখানে নতুন বিমানবন্দরের র‌্যাম্প আপের ফলে দিল্লি-নভি মুম্বাইয়ের ক্ষমতা 8,158 থেকে বেড়ে 142,600-এ দাঁড়িয়েছে। বিপরীতে, আহমেদাবাদ-কলকাতার ক্ষমতা 20.9% এবং হায়দ্রাবাদ-জয়পুর 33.1% কমেছে।এটি ভ্রমণকারীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ কম ফ্লাইটের অর্থ পিক তারিখে কম প্রস্থানের বিকল্প হতে পারে এমনকি এয়ারলাইনগুলি বড় প্লেন ব্যবহার করে সামগ্রিক আসন বজায় রাখে। যেখানে চাহিদা শক্তিশালী এবং ফ্রিকোয়েন্সি সীমিত, দাম দ্রুত বাড়তে পারে। জ্বালানী চাপ বাড়ায়। 1 অক্টোবর থেকে দেশীয় ATF-এর দাম প্রতি লিটারে ₹16 বেড়ে ₹121 থেকে প্রায় ₹137 হয়েছে, সেপ্টেম্বরে প্রতি লিটারে ₹6.28 এবং আগস্টে প্রতি লিটারে ₹5 বেড়েছে। ICRA-এর মতে, এয়ারলাইন্সের অপারেটিং খরচের 30-40 শতাংশ জ্বালানীর জন্য দায়ী৷ICRA বলেছে, তেল বিপণন সংস্থাগুলি প্রতি কিলোলিটারে 5,000 টাকা দাম বাড়িয়ে দেওয়ার পরে দেশীয় এটিএফের দাম ইতিমধ্যেই বছরের তুলনায় প্রায় 20% বেশি ছিল৷ এয়ারলাইন্সেরও উল্লেখযোগ্য ডলার-নির্ধারিত খরচ রয়েছে, যার মধ্যে বিমানের ইজারা এবং রক্ষণাবেক্ষণও রয়েছে, যা তাদের জ্বালানির দাম এবং রুপি উভয়ের গতিবিধির সংস্পর্শে আসে। “যদিও গোয়ার মতো ঐতিহ্যবাহী দেশীয় পছন্দগুলি স্বাস্থ্যকর চাহিদা দেখতে থাকে, বুকিংয়ে 10% বৃদ্ধির সাথে, লেহ, দেরাদুন এবং অমৃতসরের মতো গন্তব্যগুলিও উত্সবের মরসুমে শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছে,” Bafoj-EO এবং Bafoj-EO গ্রুপ বলেছে৷ ইক্সিগো “উচ্চতর ATF মূল্য অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার উপর ঊর্ধ্বমুখী চাপ সৃষ্টি করতে পারে, বিশেষ করে সর্বোচ্চ উৎসবের ভ্রমণের তারিখের কাছাকাছি, যখন সহজে প্রবেশাধিকার আরও ভিসা এবং উন্নত সংযোগ আন্তর্জাতিক ভ্রমণকে একটি অতিরিক্ত উত্সাহ দেয়।”যাত্রা বলেছে যে অভ্যন্তরীণ ভাড়া গত বছরের তুলনায় 30-40% বেশি, যেখানে আন্তর্জাতিক ভাড়া 30-50% বেশি। দিল্লি-মুম্বাই, দিল্লি-বেঙ্গালুরু, মুম্বাই-দিল্লি এবং মুম্বাই-বেঙ্গালুরু, সেইসাথে পাটনা এবং কোচির সাথে প্রধান মেট্রোগুলির সাথে সংযোগকারী রুটের জোরালো চাহিদা সহ দেশীয় বুকিং এবং অনুসন্ধানগুলি ব্যাপকভাবে স্থিতিশীল ছিল। যাত্রা আশা করছে উচ্চ-চাহিদার রুটে ভাড়া আন্তর্জাতিক বহির্গামী রুটের জন্য আরও 15-20 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। OAG অনুযায়ী অক্টোবর-ডিসেম্বর ত্রৈমাসিকে বছরে 3% ফ্লাইট এবং আসন সংখ্যা 2% বৃদ্ধির সাথে সময়সূচীগুলি কিছুটা দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে। সৌদি আরবের জন্য পরিকল্পিত ক্ষমতা 22% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন থাইল্যান্ড 8% হ্রাস পেয়েছে। কানাডার সক্ষমতা 27% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন চীনের পরিকল্পিত ক্ষমতা চারগুণ হয়েছে।চাহিদা বিদেশী অবকাশ গন্তব্যের দিকেও যাচ্ছে। হ্যানয়ে ইক্সিগো বুকিং বছরে দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে যেখানে বালিতে বুকিং বেড়েছে ৮৯ শতাংশ, কলম্বো (৭৬ শতাংশ) এবং ব্যাংকক (৭৪ শতাংশ)। আবুধাবি অর্ডার 38 শতাংশ এবং সিঙ্গাপুর 12 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। যাত্রা বলেছে যে আন্তর্জাতিক অনুসন্ধান এবং বুকিং নরম হয়েছে যদিও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং পশ্চিম এশিয়ায় শক্তিশালী চাহিদা দেখা যাচ্ছে।

Source link