থাই সরকার দেশ ছেড়ে যাওয়া প্রতিটি ভ্রমণকারীর উপর প্রায় 1,000 বাহট (US$30) প্রস্থান কর বিবেচনা করছে, এমন একটি পদক্ষেপ যা মহামারী থেকে এখনও পুনরুদ্ধার করা পর্যটন খাত থেকে নতুন রাজস্ব তৈরি করবে।
অর্থ মন্ত্রণালয়ের স্থায়ী সচিব লেব্রন সঙ্গাসনিটের মতে, প্রশ্নে থাকা শুল্ক থাই নাগরিক এবং বিদেশী দর্শক উভয়ের জন্যই প্রযোজ্য হবে। একই সময়ে, প্রধানমন্ত্রী অনুতিন চরণভিরকোলের প্রশাসন আকাশপথে আসা বিদেশী পর্যটকদের জন্য 450 বাট আলাদা ফি দিয়ে এগিয়ে চলেছে, পর্যটন ও ক্রীড়া মন্ত্রী সুরসেক পঞ্চরনভিরকোল বলেছেন।
যমজ পদক্ষেপগুলি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির জন্য একটি কঠিন ভারসাম্যমূলক কাজকে তুলে ধরে। মোট দেশজ উৎপাদনের 3 থেকে 4 শতাংশের বাজেট ঘাটতির বছরগুলি সরকারের রাজস্ব আয়কে হ্রাস করেছে, যখন অভ্যন্তরীণ চাহিদা হ্রাস পেয়েছে এবং প্রবৃদ্ধি ধীর। অন্যদিকে পর্যটন হল কর্মসংস্থান, ভোক্তা ব্যয় এবং বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের ভিত্তি।
লেব্রন বলেছে যে ডিপার্চার ট্যাক্স 500 বাট লেভিকে পুনরুজ্জীবিত করবে যা প্রায় দুই দশক আগে ধার্য করা হয়েছিল। বিদ্যমান আইন 5,000 বাহট পর্যন্ত চার্জের অনুমতি দেয়, যদিও বর্তমানে প্রশ্নে থাকা হার প্রায় 1,000 বাহট। তিনি বলেন, এয়ারপোর্টে আলাদাভাবে ফি আদায় করার পরিবর্তে সরকার সরাসরি এয়ারলাইন টিকিটের দামের সাথে এটি ভাঁজ করতে পারে।
তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে যাদের বিদেশে ভ্রমণ করার উপায় রয়েছে তারা অতিরিক্ত ব্যয় শোষণের জন্য আরও ভাল অবস্থানে রয়েছে। রাজস্ব অভ্যন্তরীণ পর্যটন প্রচার এবং তহবিল ভ্রমণ বীমা বা জরুরি চিকিৎসা কভারেজের জন্য চ্যানেল করা যেতে পারে।
অভ্যন্তরীণ দিকে, সোরাসেক বলেছেন যে 80 শতাংশেরও বেশি উত্তরদাতা একটি সাম্প্রতিক অনলাইন জনসাধারণের পরামর্শে 450 বাট আগমন ফি সমর্থন করেছেন।
শিল্প প্রতিক্রিয়া দ্রুত এবং সমালোচনামূলক ছিল. থাই ট্র্যাভেল এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশন সতর্ক করেছে যে প্রস্থান কর যাত্রীর সংখ্যা তীব্রভাবে হ্রাস করতে পারে, যার ফলে সদস্যরা ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করতে পারে। এর ফলে, অভ্যন্তরীণ পর্যটন হ্রাস পাবে এবং থাইল্যান্ডকে একটি আঞ্চলিক বিমান চলাচল কেন্দ্র হিসাবে অবস্থান করার জন্য সরকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষার বিরুদ্ধে কাজ করবে, গ্রুপটি বলেছে।
সময় ঠিক আছে. থাইল্যান্ড 10 অক্টোবরের মধ্যে প্রায় 24 মিলিয়ন বিদেশী পর্যটককে স্বাগত জানিয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের থেকে 4 শতাংশ কম এবং COVID-19 বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ ব্যাহত হওয়ার আগে 2019 সালে রেকর্ড করা প্রায় 40 মিলিয়নেরও কম।
থাইল্যান্ডের পর্যটন কর্তৃপক্ষ 2026 সালে প্রায় 33 মিলিয়ন আগমনের আশা করছে৷ যদি চূড়ান্ত সংখ্যাটি গত বছরের 32.97 মিলিয়নের থেকে কম হয় তবে এটি কমপক্ষে 1995 সাল থেকে মহামারীর বাইরে প্রথম টানা বার্ষিক পতনকে চিহ্নিত করবে৷
পর্যটক কর প্রস্তাব করা হয়
| ব্যাক আপ | পরিমাণ | প্রযোজ্য | অবস্থা |
|---|---|---|---|
| প্রস্থান কর | ~1,000 বাহট (US$30) | থাইল্যান্ড ছেড়ে বিদেশী ভ্রমণকারীরা | বিবেচনাধীন |
| আগমন ফি | 450 baht | আকাশ পথে বিদেশী দর্শনার্থীরা আসছেন | পরিকল্পিত |
দ্রষ্টব্য: প্রস্থান কর একটি শুল্কের মতো থাকবে যা শেষবার প্রায় দুই দশক আগে 500 baht এ সেট করা হয়েছিল। বর্তমান আইন 5,000 বাহট পর্যন্ত অর্থ প্রদানের অনুমতি দেয়।
থাই পর্যটনের সাথে যুক্ত বিনিয়োগকারী এবং ব্যবসার জন্য, প্রস্তাবগুলি ইতিমধ্যেই মাথাব্যথার সম্মুখীন একটি শিল্পে খরচের আরেকটি স্তর যুক্ত করেছে। ট্রাভেল এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশন চাহিদা কম হলে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করার সতর্কতা সহ, ব্যাংকক এবং অন্যান্য থাই হাবের রুটগুলি পরিচালনাকারী এয়ারলাইনগুলিকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে প্রস্থান কর শোষণ করবে বা যাত্রীদের কাছে দেবে কিনা।
হোটেল অপারেটর, ট্যুর কোম্পানি এবং আতিথেয়তা গোষ্ঠীগুলি পাতলা মার্জিন দেখতে পারে যদি অন্তর্মুখী আগমন অব্যাহত থাকে। সরকারের রাজস্ব হিসাব পরিষ্কার: এর জন্য রাজস্ব প্রয়োজন। কিন্তু ঝুঁকি হল যে যাত্রার উভয় প্রান্তে গতিশীলতা ট্যাক্স করা খুব মন্থরতাকে ত্বরান্বিত করে যা নীতি নির্ধারকরা অফসেট করার চেষ্টা করছেন।
কর্তৃপক্ষ এখনও বাস্তবায়নের সময়সূচী ঘোষণা করেনি। প্রস্থান কর টিকিটিং সিস্টেমে ভাঁজ করার জন্য নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থার প্রয়োজন হবে, যখন আগমন ফি ইতিমধ্যে ব্যাপক সমর্থন সহ একটি জনসাধারণের পরামর্শ প্রক্রিয়া সাফ করেছে।
Leave a Reply