হেরাল্ড স্কয়ার কি টাইমস স্কয়ার হয়ে যাচ্ছে?

না দেশনুদাস হল
ছবি: গর্ডন ডোনোভান/নুরফটো/শাটারস্টক

হেরাল্ড স্কোয়ার ইতিমধ্যেই ম্যাসির থ্যাঙ্কসগিভিং ডে প্যারেড এবং ক্রিসমাসের মধ্যে চার সপ্তাহের জন্য একটি সার্কাস, এবং শীঘ্রই এটি প্রকৃত কার্নিভাল রাইডগুলি পেতে পারে৷ দ্য সিটি রিপোর্টার অনুসারে স্থানীয় ব্যবসায়িক উন্নতির জেলা প্রস্তাবের জন্য একটি কল জারি করেছে এবং ফেরিস হুইল এবং আর্কেড গেমগুলির কথা বলা হয়েছে। এটি এলাকাটিকে পথচারী করার চলমান প্রচেষ্টার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ব্লুমবার্গ প্রশাসনের সময় আন্তরিকভাবে শুরু হয়েছিল। আজ, ম্যাসির সামনে ব্রডওয়ের প্রসারিত অংশটি গাড়ির জন্য বন্ধ রয়েছে, এবং 34 তম স্ট্রিটের উত্তর এবং দক্ষিণের বেশ কয়েকটি ব্লকের জন্য ব্রডওয়ে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে খুবই সীমিত যেখানে ক্যাফে টেবিল, বাইক র্যাক এবং এর মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থান দেওয়া হয়েছে।

যেমনটি, অবশ্যই, টাইমস স্কোয়ার, 2009 থেকে 2017 পর্যন্ত ধাপে পথচারী (অনেক চিৎকার)। প্যাপিলনের প্রায় অর্ধেক ট্রাফিক-মুক্ত এবং বেশিরভাগ গাড়ি সেভেনথ অ্যাভিনিউতে পরিবহন করা হয়। এটি নগরবাদের একটি বিজয়, হেপারিনের ফ্রান লেবোভিৎস-প্যাটি লুপন অক্ষ বরাবর ব্যতীত এটিকে সুপরিচিত। আপনি যদি আপনার 20-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে 40-এর দশকের উপরের দিকে ব্রডওয়েতে হাঁটতে চান, তবে আপনি ফুটপাতে পা না রেখে কিছু ডাইভারশন সহ এটি করতে পারেন। হেরাল্ড স্কয়ার এবং টাইমস স্কয়ার দ্রুত একটি জেলায় পরিণত হচ্ছে, এবং প্রান্তে থাকা কয়েকটি পর্যটন আকর্ষণ শুধুমাত্র তাদের একীকরণে অবদান রাখবে। 34 তম এবং 7 তম আশেপাশে উজ্জ্বল LED প্যানেলগুলি, স্পষ্টতই পেন স্টেশনের যাত্রীদের লক্ষ্য করে, একই পরামর্শ দেয়৷ আসন্ন PENN15-এর জন্য ভেঙে ফেলা হোটেল পেনসিলভানিয়ার জায়গায় কোণার চারপাশে টেনিস কোর্ট স্থাপনের পরিকল্পনাও বাতিল করা হয়েছে। টাইমস স্কোয়ার শীঘ্রই ওয়ান টাইমস স্কোয়ারে খোলা অভিজ্ঞতামূলক জিনিসগুলি ছাড়াও টর্চের উপরে রোমাঞ্চকর রাইডের আকারে নিজস্ব রাইড পাবে। কিছুক্ষণ তার একটা ফেরিস হুইলও ছিল।

যা পরিচালনা করতে হবে, অবশ্যই, জনসাধারণ। নিউ ইয়র্কবাসীরা সবাই টাইমস স্কোয়ার এড়াতে জানে যদি না তারা থিয়েটারে না যায় কারণ একটি সুন্দর দিনে ফুটপাথগুলি প্রায় দুর্গম। ম্যাসির 34 তম স্ট্রিটের পরিস্থিতি ছুটির কেনাকাটার মরসুমের জন্য আরও নির্দিষ্ট, তবে আমি আপনাকে বলতে পারি (স্থানীয় অভিজ্ঞতা থেকে) যে এটি যদি কিছু হয় তবে আরও তীব্র। রাস্তার বিক্রেতাদের সারি সারি স্যুভেনির এবং বিভিন্ন পণ্য বিক্রির কারণে এটি আরও খারাপ হয়ে যায়, যাদের আমি সম্মান করি কিন্তু যাদের সত্যিই তাদের মতো পায়ে চলাচলে বিরক্ত করা উচিত নয়। আমার মনে আছে কয়েক বছর আগে একটি দিন যখন সিক্সথ অ্যাভিনিউর কাছে 34 তম অ্যাভিনিউর ফুটপাথ প্রায় স্তব্ধ হয়ে গিয়েছিল — আমরা সীমারেখা স্থির, সবে বাধাগ্রস্ত ছিলাম — এবং হুইলচেয়ারে থাকা একজন ব্যক্তি ভিড়ের মধ্য দিয়ে খুব ধীরে ধীরে পিছনে ঠেলে চলাচল করতে পারে, এবং 50 ফুট হাঁটতে আমাদের কয়েক মিনিট সময় লেগেছিল। যেহেতু তার বসার অবস্থান তাকে তার আশেপাশের লোকদের থেকে অর্ধেক উচ্চতায় রেখেছিল, সে যে কোনও মুহূর্তে তার উপরে কেউ পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল। এটা ভয়ঙ্কর ছিল.

যাইহোক, যদি আমরা জ্যাম-আপ পরিচালনা করতে পারি, এটি একটি খুব শহুরে স্থান হয়ে ওঠার সম্ভাবনা রয়েছে যা একাধিক উপায়ে কাজ করে, যা স্থানীয় গ্রাহকরা সহ্য করতে পারে এবং পর্যটকরা পছন্দ করবে। একটি বিশাল ডাউনটাউন বিনোদন স্ট্রিপ খুব কাছাকাছি ভবিষ্যতে হতে পারে, 30 ব্লকের মতো লম্বা এবং জেলটো বার সহ। (ব্রডওয়ে বরাবর হাঁটতে এবং বসতে একটি প্রসারিত আশেপাশের সম্ভাবনার কথা উঠে এসেছিল যখন আমি গত বছর 14 তম রাস্তার সংস্কার সম্পর্কে লিখেছিলাম।)

একীকরণের পরে, এটি একটি নতুন নাম প্রয়োজন হবে. এটি কি একটি পোর্টম্যানটিউ পায়, থেরাল্ড স্কোয়ারের মতো কিছু? অথবা এখানে একটি শালীন পরামর্শ: আসুন দুটিকে একটি হাইফেনের সাথে সংযুক্ত করি এবং একটি প্রাচীন এবং দুর্ভাগ্যজনকভাবে বিলুপ্ত শহুরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা ফিরিয়ে আনা যাক। টাইমস স্কোয়ার, তাই বলা হয় কারণ এটি নিউ ইয়র্কের বাড়ি ছিল বার আবার হেরাল্ড স্কোয়ারের সাথে টো টু টো যেতে পারে, যার নাম নিউ ইয়র্কের নামে পূর্বাভাস দিতে কাগজ একত্রিত হেরাল্ড ট্রিবিউন 1924 সালে এবং 1966 সালে বন্ধ হয়ে যায়। প্রেস যুদ্ধ! তা ছাড়া একজন মৃত এবং অন্যটি এখন অষ্টম অ্যাভিনিউতে।