প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মার্টিন হার্ম 11 অক্টোবর, 2026-এ প্রকাশিত একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে রাশিয়ার দূরপাল্লার আক্রমণকারী ড্রোনগুলিকে বাধা দেওয়ার জন্য এস্তোনিয়ার হালকা জেট বিমান কেনার বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।
হার্ম, যিনি ডিসেম্বর 2018 থেকে জুন 2024 পর্যন্ত এস্তোনিয়ান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে কমান্ড করেছিলেন এবং 16 সেপ্টেম্বর, 2026-এ মন্ত্রী হিসাবে তার পদ গ্রহণ করেছিলেন, 9 অক্টোবর, 2026-এ কিয়েভে ইউক্রেনের রাষ্ট্রপতি ভলোদিমির জেলেনস্কির সাথে সাক্ষাত করার পর পোস্টটাইমসের সাথে কথা বলেছেন। সাক্ষাৎকারটি ইংরেজিতে প্রকাশিত হয়েছিল বাল্টিক সেন্টিনেল দ্বারা।
হারম বলেছেন যে বিমান থেকে ছোড়া এয়ার-টু-এয়ার অস্ত্রগুলি বিমান চালিত ড্রোনগুলিকে গুলি করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।
“টার্বো-প্রপ বিমান যথেষ্ট নাও হতে পারে; আমাদের হালকা বিমানের প্রয়োজন হতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।
এস্তোনিয়ার হালকা ফাইটার জেট কেনা উচিত কিনা এমন প্রশ্নের জবাবে হারাম উত্তর দিয়েছিল যে এটি মূল্যবান হতে পারে। তিনি L-39 অ্যালবাট্রস প্রশিক্ষক, পাইলট এবং এস্তোনিয়ার বিমান নিয়ন্ত্রণ দক্ষতার দিকে ইঙ্গিত করেছেন এবং একটি বিমান একটি মেশিনগান বা ছোট কামান বহন করতে পারে কিনা তা অধ্যয়নের পরামর্শ দিয়েছেন।
এস্তোনিয়ায় জেট প্রশিক্ষক আছে কিন্তু ফাইটার জেট নেই
এস্তোনিয়ান এয়ার ফোর্সের কোন ফাইটার জেট নেই। এর ফ্লিট পেজে দুটি লিজড M28 ট্রান্সপোর্ট এয়ারক্রাফ্ট এবং L-39 জেট প্রশিক্ষক তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, যা প্রাথমিকভাবে ইন্টারসেপ্টর এবং জয়েন্ট টার্মিনাল স্ট্রাইক কন্ট্রোলারদের প্রশিক্ষণ দিতে ব্যবহৃত হয়। আমারি এয়ার বেস থেকে পরিচালিত ন্যাটোর বাল্টিক এয়ার পুলিশিং মিশনের অধীনে সহযোগী বিমান থেকে যুদ্ধের কভারেজ আসে, যার মধ্যে একটি 19 মে 2026 এ এস্তোনিয়ার উপর একটি ড্রোন গুলি করে ভূপাতিত করে।
21 মে, 2026-এ, এস্তোনিয়া, লাটভিয়া এবং লিথুয়ানিয়ার রাষ্ট্রপতিরা ন্যাটোকে মিশনটিকে কাউন্টার-ইউএভি ক্ষমতা সহ একটি বিমান প্রতিরক্ষা মিশনে পরিণত করার জন্য বলেছিলেন।
হারাম কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত কামান, ভারী মেশিনগান এবং জেট চালিত ইন্টারসেপ্টর ড্রোনকে সম্ভাব্য সমাধান হিসেবে উল্লেখ করেছে। 9 অক্টোবর, 2026-এ, ইউক্রেনীয় প্রেসিডেন্সি দ্বিপাক্ষিক “ড্রোন চুক্তি” এর অংশ হিসাবে এস্তোনিয়াতে রপ্তানির জন্য ইউক্রেনীয় অস্ত্রের একটি প্যাকেজ দ্রুত একত্রিত করার একটি চুক্তি ঘোষণা করেছে।
রাশিয়ান জেট চালিত ড্রোন একটি ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জ
আক্রমণ-চালিত UAV-এর দিকে রাশিয়ার পদক্ষেপ ইতিমধ্যেই ইউক্রেনের প্রতিরক্ষাকে জটিল করে তুলছে। ইউক্রেনের সামরিক গোয়েন্দাদের মতে, গেরান-৪ সাধারণত ৩০০ থেকে ৪০০ কিমি/ঘন্টা (১৮৫ থেকে ২৫০ মাইল প্রতি ঘণ্টা) বেগে উড়ে এবং ৫০০ কিমি/ঘন্টা (৩১০ মাইল) বেগে পৌঁছাতে পারে। বিমানটি বিশেষভাবে UAV-এর ক্রমবর্ধমান কার্যকারিতা কাটিয়ে উঠতে তৈরি করা হয়েছিল। ইউক্রেনের সস্তা বাধা।
হারম বলেন, দূরপাল্লার অ্যাটাক ড্রোনের বিরুদ্ধে ইউক্রেনের ইন্টারসেপ্ট রেট প্রায় 90 শতাংশ থেকে প্রায় 70 শতাংশে নেমে এসেছে, প্রতি মাসে প্রায় 6,000টি চালু হয়েছে। জেলেনস্কি বলেছিলেন যে বিমান চালিত ড্রোনগুলির জন্য এই সংখ্যাটি মাত্র 57 শতাংশে নেমে এসেছে।
ইউক্রেন তার নিজস্ব দ্রুত ইন্টারসেপ্টর দিয়ে সাড়া দেয়। একটি ইউক্রেনীয় নির্মাতা একটি জেট-চালিত ইন্টারসেপ্টর ড্রোনের যুদ্ধ পরীক্ষা শুরু করেছে যা 600 কিমি/ঘন্টা (373 মাইল প্রতি ঘন্টা) অতিক্রম করতে সক্ষম, যখন অন্যান্য বেশ কয়েকটি কোম্পানি অনুরূপ সিস্টেম তৈরি করেছে।
5 অক্টোবর, 2026-এ, ইউক্রেনীয় বিমান বাহিনী জানিয়েছে যে এআই-সহায়তা রোবোটিক মেশিনগান টারেটগুলি সফলভাবে রাশিয়ান জেট-চালিত জেরান-5 ড্রোনগুলিকে গুলি করে ফেলেছে, যদিও তাদের স্বল্প পরিসর তাদের পয়েন্ট প্রতিরক্ষায় সীমাবদ্ধ করে।
সাশ্রয়ী মূল্যের ড্রোন ইন্টারসেপ্টর জন্য অনুসন্ধান
দূর-পাল্লার আক্রমণ UAV-গুলিকে আটকানোর জন্য একটি ব্যয়-কার্যকর উপায়ের অনুসন্ধান হুমকির পাশাপাশি বিকশিত হয়েছে। শাহেদ প্রপেলার-চালিত ইউএভিগুলি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার এবং টার্বোপ্রপ বিমান যেমন এমব্রেয়ার A-29 সুপার টুকানো দ্বারা বাধা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ধীর ছিল। কিন্তু দ্রুততর, জেট-চালিত শাহাদ ডেরিভেটিভসে রাশিয়ার প্রবেশ এই প্লেনের গতির সীমাবদ্ধতা প্রকাশ করেছে।
ইতিমধ্যে, পশ্চিমা বিমান বাহিনী তুলনামূলকভাবে সস্তা ড্রোনের বিরুদ্ধে ব্যয়বহুল যুদ্ধবিমান এবং এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের খরচ সমীকরণে ভারসাম্য বজায় রাখতে চেয়েছিল। ফ্রান্স তার রাফালে বিমানে থ্যালেস 68 মিমি লেজার-গাইডেড রকেট পরীক্ষা করেছে, যখন রয়্যাল এয়ার ফোর্স তার ইউরোফাইটার টাইফুনকে APKWS রকেট দিয়ে সজ্জিত করেছে।
এই অস্ত্রগুলি প্রতিটি বাধার খরচ কমাতে পারে, তবে সামনের সারির যোদ্ধাদের অপারেটিং খরচের উপর তাদের খুব কম প্রভাব পড়ে।
হালকা বিমান একটি মধ্যম স্থল অফার করতে পারে: জেট-চালিত ড্রোনকে আটকানোর জন্য যথেষ্ট গতি, উচ্চ-কার্যকারিতা মাল্টি-মিশন বিমানের তুলনায় কম অপারেটিং খরচ সহ।
পোল্যান্ড ইতিমধ্যেই জেট-চালিত UAV গুলিকে নিরপেক্ষ করার জন্য তার FA-50 হালকা যোদ্ধাদের নিয়োগ দিয়েছে, যখন Aero Vodochody এবং Thales L-39 Skyfox-এর একটি পাল্টা-UAV কনফিগারেশন তৈরি করছে, L-39 Albatros-এর একটি আপডেট সংস্করণ।
প্রতিবেশী লাটভিয়াও ড্রোনকে আটকানোর জন্য হালকা যুদ্ধ বিমানের কথা বিবেচনা করছে, যদিও এর প্রথম দিকের জনসাধারণের আলোচনায় এমব্রেয়ার A-29 সুপার টুকানো সহ টার্বোপ্রপ বিকল্পগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে।
হার্মের প্রস্তাবটি পরামর্শ দেয় যে এস্তোনিয়া একটি অনুরূপ পথ অনুসরণ করতে পারে, একটি সীমিত জাতীয় বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষমতা যোগ করে একটি প্রচলিত ফাইটার বহর নির্মাণের খরচ ছাড়াই।
Leave a Reply