একটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বোয়িং 777 শিকাগোর উদ্দেশে রওনা হয়েছিল, 5 অক্টোবর, 2026 তারিখে লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দরে ফিরে আসে, কেবিনের চাপ কমে যাওয়ার কারণে আইরিশ সাগরে জরুরি অবতরণ ঘটে।
ফ্লাইট BA295, একটি 777-200ER নিবন্ধিত G-VIIA দ্বারা পরিচালিত, ডাবলিন থেকে প্রায় 40 নটিক্যাল মাইল দক্ষিণে 36,000 ফুট উপরে ক্রুজ করছিল যখন ক্রুরা নামতে শুরু করেছিল। যাত্রীদের অক্সিজেন মাস্ক মোতায়েন করা হয়েছিল, এবং বিমানটি প্রায় সাত মিনিট পরে 9,000 ফুট উচ্চতায় স্থির হয়, AeroInside দ্বারা পরিচালিত একটি ঘটনা প্রতিবেদন অনুসারে।
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ নিশ্চিত করেছে যে বিমানটি প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে ফিরে এসেছে এবং নিরাপদে অবতরণ করেছে। কেবিনের ভিতর থেকে পাওয়া ছবিতে যাত্রীদের আসনের উপরে অক্সিজেন মাস্ক ঝুলছে।
একজন এয়ারলাইন মুখপাত্র বলেছেন, “গ্রাহকরা স্বাভাবিকভাবে নামলেন এবং আমাদের দলগুলি তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনাগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনতে কাজ করছে।”
ক্রু লন্ডনের দিকে ফিরে যাওয়ার আগে জরুরি ট্রান্সমিটার কোড 7700 সম্প্রচার করে। ফ্লাইট ট্র্যাকিং রিপোর্টে দেখা গেছে যে প্লেনটি সেই বিকেলের পরে হিথ্রোতে অবতরণের আগে দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটেনের কাছে প্রদক্ষিণ করে দীর্ঘ সময় ব্যয় করেছে। AeroInside জানিয়েছে যে বিমানটি ফেরার আগে জ্বালানি ফেলে দিয়েছে।
ঘটনার প্রতিবেদনে প্রায় সাত মিনিটে 27,000 ফুট নিচের দিকে বর্ণনা করা হয়েছে, গড়ে প্রতি মিনিটে প্রায় 3,800 ফুট। যদিও কিছু প্রাথমিক প্রতিবেদনে প্লেনটিকে “ডুব” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, তবে উপলব্ধ অ্যাকাউন্ট চাপের ক্ষতির পরে পাইলটদের দ্বারা শুরু করা একটি জরুরি অবতরণ হিসাবে কৌশলটিকে চিহ্নিত করে।
একই ধরনের চাপের ঘটনা অন্যান্য এয়ারলাইন ফ্লাইটে জরুরি অবতরণ ঘটিয়েছে। জানুয়ারী 2023 সালে, কেনিয়া এয়ারওয়েজ বোয়িং 737 যাত্রীদের জন্য অক্সিজেন মাস্ক মোতায়েন করেছিল এবং মোম্বাসাতে নিরাপদে অবতরণের আগে 10,000 ফুট উপরে নেমেছিল। 2024 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ইন্দোনেশিয়ার একটি AirAsia A320 পরপর দু’দিন চাপের সমস্যার সম্মুখীন হয়, যার ফলে উভয় ফ্লাইটেই জরুরি অবতরণ ঘটে। এসব ঘটনায় কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি।
Leave a Reply