মেরু স্প্রিন্টে ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন সিঙ্গাপুরে

SQ1 – Pérez dans le mur, Verstappen à la faute?

Les dernières sprint qualifications de la saison débutent dans la nuit singaporeienne, শক্তিশালী আর্দ্রতা (77%) এবং উচ্চ তাপমাত্রা, বাতাসে 30°C এবং 44°C au sol au moment où vert en feu passe de সহ।

Comme le veut le règlement, les pilots doivent passer un train de pneus mediums (jaunes) pour ces 12 মিনিটের একটি সেশনের প্রিমিয়ার। La séance est perturbée assez rapidement par un gros tout droit de Sergio Pérez, dont la Cadillac and touch avec la গোঁফ avant le mur.

Le Mexicain regagne les stands en dépit de l’aileron abîmé, ce qui répand des débris sur la piste. Le drapeau rouge est brandi alors que cinq pilots seulement sont classés, dont Lewis Hamilton qui mène in 1’33″748.

হ্যামিল্টন এবং ডি’ইলরস ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে ম্যাক্স ভার্স্টাপেন l’avait dépassé sos drapeau jaune, ce qui est évidentement to interdit. Le Néerlandais tente maladroitement de se couvrir auprès des commissaires en expliquant à la radio qu’il veut “লেজার লুইসকে ফিরিয়ে আনে”. একটি যুক্তিযুক্তভাবে চালু করা হয়েছে.

La Seance reprend avec un peu moins de six minutes au chrono. একটি ট্যুর বা টাউট ডার্নিয়ার মোমেন্ট সম্পন্ন হওয়া সত্ত্বেও, Verstappen prend les commandes en 1’33″477, 0″018 এগিয়ে Charles Leclerc et 0″096 এগিয়ে জর্জ রাসেল।

Côté éliminalis, une sureee incertitude airplane car le chronometrage n’est pas to fonctionnel. যাই হোক না কেন, লিন্ডব্লাড, স্ট্রোল, উইলিয়ামস এবং ক্যাডিলাক বাদ দেওয়া হয়।

SQ1 এ নির্মূল করা হয়েছে : লিন্ডব্লাড, স্ট্রোল, অ্যালবন, পেরেজ, বোটাস এবং সেঞ্জ।

জিপি ডি সিঙ্গাপুর – SQ1

পরিসংখ্যানের কথা

SQ2 – রাসেল বিপদ পূরণ

আত্মপ্রকাশ ডি cette seconde partye est retardé pour que la FIA verify le system de chronometrage. Les ten minutes de SQ2 debutent à 15h11, heure française, প্রায় à l’heure où la seance tout entière aurait dû s’achever. Les pilots sont toujours constraints d’utiliser des mediums.

La première salve de tours voit les Ferrari, Leclerc devant Hamilton, se positioner aux commandes, devant Norris et Verstappen, 267 মিলিমিটারে শীর্ষ 4 বীজ। Cinquième provisoire, Antonelli est ইতিমধ্যে repoussé à une demi-seconde alors que রাসেল est huitième à plus de neuf dixièmes et qu’Hadjar est seulement 11e.

Les deux hommes se sauvent dans leur dernier tour en remontant dans le top 6, le Britannique devant cependant s’y reprendre à deux fois après un blockage dans son avant-dernière tentative. কোলাপিন্টো, শীর্ষ 10-এ একটি সংক্ষিপ্ত ব্যক্তিত্ব, শেষ পর্যন্ত মার্সিডিজের পাইলট সারটি। অস্থায়ী দুল, Leclerc a encore abaissé la référence, en 1’32″246.

SQ2 এ নির্মূল করা হয়েছে : Colapinto, Hülkenberg, Bearman, Bortoleto, Alonso et Ocon.

জিপি ডি সিঙ্গাপুর – SQ2

পরিসংখ্যানের কথা

SQ3 – রেড বুল নিশ্চিত করেছে যে ছেলে ফিরে এসেছে

Cette fois, les pilots doivent chausser un train de pneus tenderres (rouges), les plus performanceers disponibles.

Une moitie des ten pilotes restant se lance à l’assaut du chrono dès l’entame, dont Leclerc qui s’offre la meilleure marque provisoire en 1’31″568, seulement 0″019 devant Norris. Dans une intermediate position, Hamilton échoue à 0″134.

দ্বিতীয় প্রচেষ্টায়, Leclerc 1’31″399 দ্বারা উন্নতি করে কিন্তু Verstappen একটি মেলিউর টেম্পস অফার করতে 0″243 ভাল করে, যা কমিশনারদের তদন্তের মুখে সাময়িকভাবে ভাল বলে মনে হয়। একটি বড় মুহূর্ত, রাসেল s’intercale entre les deux hommes, à 0″120 du Néerlandais.