বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের পরে ইভি বিক্রয় সংখ্যায় একটি ছোট ঝলক দেখা গেছে: ফেডারেল EV ট্যাক্স প্রণোদনা বাদ দেওয়ার পর 2025 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে এটি প্রথমবারের মতো EV ক্রয় একটি চতুর্থাংশ-ওভার-কোয়ার্টার ভিত্তিতে বেড়েছে। সামগ্রিকভাবে, যাইহোক, বছরের প্রথমার্ধে চালান 26.8% কমেছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের শেয়ার 9.5% থেকে 7.1% এ নেমে এসেছে। সুতরাং, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, আজকের সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক যানগুলি সত্যিই তেমন জনপ্রিয় নয়। H1 2026-এর শীর্ষ বিক্রেতা ছিল টেসলা মডেল ওয়াই, এবং ব্র্যান্ডটি তার সর্ব-ইলেকট্রিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় একেবারে আধিপত্য বিস্তার করলেও, Ford-এর ফ্ল্যাগশিপ F-Series-এর অর্ধেকেরও কম বিক্রয় সহ, মডেল Y মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়ির মধ্যে সপ্তম স্থানে রয়েছে৷ এদিকে, আমেরিকায় সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া 10টি বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে সাতটি বছরের প্রথম ছয় মাসে 20,000-এর কম বিক্রি হয়েছে।
এই তালিকার জন্য, আমরা 2026 সালের প্রথমার্ধ থেকে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া ইভিগুলি দেখি এবং সেরা থেকে সবচেয়ে খারাপ পর্যন্ত একক চার্জে ড্রাইভিং দূরত্বের মাধ্যমে তাদের পুনরায় র্যাঙ্ক করি। ফলাফল হল সাতটি সৌভাগ্যবান রাইড যা তুলনামূলকভাবে জনপ্রিয় এবং তুলনামূলকভাবে পরিসরের উদ্বেগমুক্ত: রিভিয়ান R1S, টেসলা মডেল 3, টেসলা মডেল ওয়াই, ক্যাডিলাক লিরিক, ফোর্ড মুস্ট্যাং মাচ-ই, শেভ্রোলেট ইকুইনক্স এবং হুন্ডাই ইয়োনিক 5। মজার বিষয় হল, তারা সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি ক্যাম্প এবং তিনটি মডেলের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় তে বিভক্ত বলে মনে হচ্ছে। পুরানো অটোমেকাররা একসাথে খুব কাছাকাছি ছিল, সবাই প্রায় 30 থেকে 40 মাইল কম অফার করে।
2026 রিভিয়ান R1S: 410 মাইল
2026 সালের জুনের মধ্যে আনুমানিক 11,677 বিক্রি সহ, রিভিয়ান R1S বছরের প্রথমার্ধে দেশের ষষ্ঠ জনপ্রিয় ইভি ছিল। আমাদের উদ্দেশ্যগুলির জন্য সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল যে এই বৃহৎ সাত-সিটের SUV-এর EV-এর 10টি সর্বাধিক বিক্রিত তালিকায় দীর্ঘতম রেঞ্জ রয়েছে – অন্তত কিছু কনফিগারেশনে৷ EPA অনুসারে, R1S “ডুয়াল ম্যাক্স” এবং “পারফরমেন্স ডুয়াল ম্যাক্স” প্রতিটি 140 kWh ব্যাটারি প্যাকে বিদ্যুতের একক চার্জে 410 মাইল যেতে পারে। তারা একই দক্ষতার নম্বরগুলিও অফার করে, যেমন উভয়ই 91 MPGe সিটি/77 MPGe হাইওয়ে/84 MPGe তে আসে যখন 22-ইঞ্চি চাকার সাথে যুক্ত হয়।
যাইহোক, জিনিস এখানে একটু জটিল হয়. রিভিয়ান ওয়েবসাইটে আপনি আর কোনো ধরনের ডুয়াল ম্যাক্স মডেল পাবেন না। পরিবর্তে, লং-রেঞ্জ ব্যাটারির সাথে অর্ডার করার সময় একই 410-মাইল রেঞ্জের সাথে একটি টুইন-ইঞ্জিন প্রিমিয়াম ট্রিম রয়েছে। এবং আবার, রিভিয়ানের উপর নির্ভর করে, ডুয়াল-ইঞ্জিন মডেলগুলিতে পাওয়ার আপগ্রেডের সাথে সেই পরিসরটি পরিবর্তিত হয় না, যা গাড়ির আউটপুটকে 533 হর্সপাওয়ার থেকে 665-এ উন্নীত করে। তুলনা করে, রিভিয়ানের তিন-ইঞ্জিনের SUV- যেগুলিকে ব্র্যান্ডটি পারফরম্যান্স মডেল হিসাবে উল্লেখ করে- সর্বোচ্চ EPA370 মাইল রেঞ্জ রয়েছে। এদিকে, 2026 R1S কোয়াড অবিশ্বাস্য অফ-রোড ক্ষমতা সহ 1,000 হর্সপাওয়ারেরও বেশি উত্পাদন করে, তবে এর পরিসীমা মাত্র 338 মাইল।
টেসলা মডেল 3 2026: 363 মাইল
টেসলা এই বছর ইভি বাজারে পুরোপুরি আধিপত্য বিস্তার করছে, মডেল 3 দ্বারা বৃহৎ অংশে সাহায্য করা হয়েছে। 2026 সালের প্রথম ছয় মাসে 66,616 বিক্রি অর্জন করার পর, ব্র্যান্ডের মাঝারি আকারের সেডানটি 2026 ইভি চার্টের প্রথমার্ধে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে – প্রায় 20,000- তৃতীয় স্থানে বিক্রির আগে। এটিও লক্ষণীয় যে – যদিও 2019 সালে দুর্বল নির্ভরযোগ্যতার স্কোরের কারণে কনজিউমার রিপোর্টস (CR) তার সুপারিশ বাদ দিয়েছে — মডেল 3 সংস্থার ভাল অনুগ্রহে ফিরে এসেছে। প্রকৃতপক্ষে, যখন আমরা 2026 সালের জন্য আপনি কিনতে পারেন এমন সেরা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি দেখেছিলাম, মডেল 3টি ছিল CR-এর শীর্ষস্থানীয় মূলধারার বৈদ্যুতিক গাড়ি৷
যখন এটি পুনরায় লোড করার আগে কতদূর যেতে পারে তা আসে, ভাল, মডেল 3 এক দিক থেকে R1S-এর সাথে খুব মিল: এটি একাধিক রেঞ্জ রেটিং সহ অনেক কনফিগারেশনে উপলব্ধ। পথ নেতৃত্ব? প্রিমিয়াম-ট্রিম মডেল যেটি EPA রিপোর্টে 363 মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে কোনো চার্জ ছাড়াই। এটি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণের জন্য, যখন একটি অনুরূপ অল-হুইল-ড্রাইভ মডেল 3 346 মাইল পরিসীমা সহ আসে। অতিরিক্ত চাকাগুলি গাড়ির দক্ষতার রেটিংকে প্রভাবিত করে, যার ফলে চিহ্নগুলি যথাক্রমে 145 MPGe সিটি/128 MPGe হাইওয়ে/137 MPGe একত্রিত হয়ে 133/122/128-এ চলে যায়৷
টেসলা মডেল Y 2026: 357 মাইল
টেসলার আধিপত্যের বিষয়ে, মডেল ওয়াই বছরের প্রথমার্ধে দেশের যেকোনো বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে সর্বোচ্চ বিক্রির পরিমাণ ছিল, একটি শিরোনাম এটি টানা পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে ধরে রেখেছে। মিডসাইজ ক্রসওভারটি 2020 সালের গ্রীষ্মে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং এতটাই উত্তপ্ত হয়ে উঠেছিল যে এটি দেরীতে শুরু হওয়া সত্ত্বেও বছরের 2 নম্বর সর্বাধিক বিক্রিত ইভিতে পরিণত হয়েছিল। Y মডেলটি 2021 সালে বিক্রয় সিংহাসনে উঠেছিল এবং তখন থেকেই সেখানে রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, 2026-এর জন্য, মডেল Y-এর প্রথমার্ধের মোট বিক্রয় অনুমান 163,454 2025-এর তুলনায় 9% বছর-পর-বছর লাফ দিয়ে চিহ্নিত করেছে — যদিও এতে দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিক বিক্রিতে 2% হ্রাস অন্তর্ভুক্ত ছিল।
মডেল Y এছাড়াও 2026-এর বাকি সময়ের মধ্যে কিছু বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত: একটি বর্ধিত তিন-সারি YL মডেল এখন নেমপ্লেটের নীচের লাইনে যোগ করার জন্য বিক্রি হচ্ছে। অনুমান, অবশ্যই, টেসলা তাদের সন্তানদের মাথা টেম্পারড গ্লাস দিয়ে স্ল্যাম করতে ইচ্ছুক যথেষ্ট বাবা-মাকে খুঁজে পেতে পারেন। সম্ভবত একটি ভাল বিক্রয় পয়েন্ট হতে পারে আপনি চার্জ করার আগে কতদূর গাড়ি চালাতে পারেন। সম্পূর্ণ নতুন 2027 YL মডেলের 328 মাইল পরিসর রয়েছে যা 119 MPG3 সিটি/108 MPG3 হাইওয়ে/114 MPGe-এর EPA লাইনের পরিপূরক। এটি নিয়মিত আকারের মডেল Y থেকে এত দূরে নয়, যা 144/123/134 এর একটি EPA লাইনের সাথে 357-মাইল পরিসরকে একত্রিত করে।
2026 ক্যাডিলাক লিরিক: 7,758 বিক্রয়
যদিও ক্যাডিল্যাক এমন ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে রয়েছে যেগুলি সমস্ত-ইলেকট্রিক ভবিষ্যত থেকে নিজেদেরকে বিচ্ছিন্ন করে ফেলেছিল, এটি ইতিমধ্যেই একটি ছোট-স্কেল ইভি সাফল্যের গল্প হয়ে উঠেছে। ব্র্যান্ডটি তার অল-ইলেকট্রিক মডেলের 100,000 তম স্প্রিং বিক্রি করেছে। নিঃসন্দেহে, 2026 ক্যাডিলাক লিরিক তার কাজ করেছে। নতুন সুপার ডেইলি ড্রাইভার Lyriq-V এখন ভাঁজে, ব্র্যান্ডের মাঝারি আকারের SUV এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুনের মধ্যে 7,578টি বিক্রি হয়েছে৷ দশম স্থানে প্রথমার্ধের বেস্টসেলার তালিকা বন্ধ করার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল।
লিরিক তালিকায় থাকা একজন অভিজ্ঞ অটোমেকার থেকে দীর্ঘতম-পাল্লার ইভিও হতে পারে। যদিও দলের বাকিরা পিছিয়ে আছে। EPA-এর মতে, এই বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক SUV তার রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ কনফিগারেশনে 326 মাইল পর্যন্ত পরিসীমা অর্জন করতে পারে-এবং এটি ইন্টিগ্রেটেড 11- বা 19-কিলোওয়াট চার্জারের সাথে। বাকি তিনটি বিকল্পের রেঞ্জ 318 থেকে 320 মাইল।
একটি অতিরিক্ত বোনাস হিসাবে, দূর-পাল্লার Lyriq রিভিয়ান R1S এর চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে ড্রাইভিং করে। পরবর্তী, মনে রাখবেন, 91/77/84-এর একটি EPA- সেরা দক্ষতার লাইন পোস্ট করেছে, যখন ক্যাডিলাক 100/83/92-এ তুলনা করে। যারা AWD এর সাথে তাদের লিরিক পছন্দ করেন তারা 319 মাইল রেঞ্জ এবং 89/80/89 EPA-রেটেড MPG সহ পারফরম্যান্স AWD মডেল বেছে নিতে পারেন।
2026 Ford Mustang Mach-E: 320 মাইল
এটা খুব বেশি দিন আগে ছিল না যে Ford Mustang Mach-E তার গ্যাসের সমতুল্য 2-থেকে-1-এর বেশি বিক্রি করেছিল—2025-এর তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 20,177 বিক্রির দ্বারা সমর্থিত। বছরের প্রথমার্ধে দ্রুত এগিয়ে, তবে, এবং Mach-E মাত্র দুবার 11,632 বিক্রিতে পৌঁছেছে। হয়তো গ্রাহকরা একটি ফ্র্যাঙ্ক পেতে অর্থ প্রদান করতে পছন্দ করেননি? যাই হোক না কেন, সেই সময়ের জন্য ইভি বিক্রির মোটের মধ্যে এটি এখনও সপ্তম স্থানে ছিল, যদিও ফোর্ড সেই সময়ে 28,725টি গ্যাস-চালিত মুস্তাং বিক্রি করেছিল।
সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে রেঞ্জের দিক থেকে Mustang Mach-E পঞ্চম স্থানে রয়েছে। একটি বর্ধিত-পরিসরের ব্যাটারি এবং RWD দিয়ে সজ্জিত, ফোর্ডের বৈদ্যুতিক SUV ইপিএ-প্রত্যয়িত 320 মাইল জন্য একা বিদ্যুতের উপর রেস করতে পারে। Mach-E EPA-এর পরীক্ষা চক্রের সমস্ত দিকগুলিতে ট্রিপল-ডিজিটের দক্ষতা রেটিং দিয়ে সেই মাইলগুলিকে কভার করে আরও সবুজ বিশ্বাস যোগ করে: 115 MPGe সিটি/104 MPGe হাইওয়ে/110 MPGe মিলিত৷ স্পষ্ট করে বলতে গেলে, এই রেঞ্জ-টপিং Mustang Mach-E হল দীর্ঘ-রেঞ্জ ব্যাটারি প্যাক সহ প্রিমিয়াম ট্রিম, এন্ট্রি-লেভেল সিলেক্ট মডেল নয়। প্রথমটি $45,345 এ খোলা হয়েছে এবং দ্বিতীয়টি $37,795 – উভয় ক্ষেত্রেই গন্তব্য ফি মাত্র $2,045 নয়, একটি $695 অধিগ্রহণ ফিও।
2026 শেভ্রোলেট ইকুইনক্স: 319 মাইল
ফেব্রুয়ারীতে 2026 শেভ্রোলেট ইকুইনক্স ইভির জন্য নিয়ন্ত্রণের বাইরের দামের কথা মনে আছে? ঠিক আছে, তারা বাজারে এতটা পার্থক্য করেছে বলে মনে হয় না। অল-ইলেকট্রিক ইকুইনক্স 2026 সালের প্রথমার্ধে 41% বছর-পর-বছর বিক্রি হ্রাসের সম্মুখীন হয়েছে, বোটি ব্র্যান্ড ডিলারশিপ লট থেকে 16,249 মডেল সরিয়ে নিয়েছে। এই পতনের ফলে ইকুইনক্সকে 2026 ইভি বিক্রয় চার্টে পঞ্চম স্থানে রেখে গেছে, যার অর্থ গত বছরের শেষের দিক থেকে এটি র্যাঙ্কিংয়ে দুই স্থান নেমে গেছে, যখন এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিতে সমস্ত নন-টেসলা ইভিকে নেতৃত্ব দিয়েছিল। এটা লক্ষণীয় যে এখন বন্ধ হওয়া Honda Prologue ইকুইনক্সের মতো একই প্ল্যাটফর্মে চড়েছিল এবং 8,407টি বিক্রি হয়েছিল৷
পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে, EPA ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ ইকুইনক্স ইভিকে সম্পূর্ণ চার্জে 319 মাইল করতে সক্ষম হিসাবে তালিকাভুক্ত করে, AWD সংস্করণগুলি যথাক্রমে 11- এবং 19-কিলোওয়াট চার্জার সহ 307 এবং 288 মাইল। এটি Mustang Mach-E দ্বারা প্রস্তাবিত শীর্ষ রেঞ্জের নীচে একটি টিক, তবে মহাসড়কে ইকুইনক্স কিছুটা বেশি দক্ষ। ‘Nox’-এর সেরা নম্বর হল 117/100/108 – আবার FWD মডেলের জন্য। শুধু FYI, 25/29/26 এর EPA রেটিং সহ, শুধুমাত্র গ্যাস-ইকুইনক্স AWD এবং 406 মাইলের পরিসরের সাথে আসে।
Hyundai Ioniq 5 2026: 318 মাইল
2026 Hyundai Ioniq 5 দেশের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত নন-টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে Chevrolet Equinox EV-কে প্রতিস্থাপন করেছে। চেভি এত চাহিদা হারিয়েছে বলেই নয়। Ioniq 5 এর বিক্রয় বছরের প্রথমার্ধে 9% বেড়েছে, 20,730 ইউনিটে পৌঁছেছে। সংখ্যাগুলি সম্ভবত উচ্চ-পারফরম্যান্স Ioniq 5 N কম ব্যয়বহুল এবং 2026 এর জন্য ড্রাইভ করা সহজ হওয়ার কারণে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ব্যাপারটি হল, যদিও এটি সত্য যে N মডেলটি মোটরট্রেন্ডের তুলনাতে শেভ্রোলেট কর্ভেটকেও হারিয়েছে, এটিকে প্রক্রিয়াটিতে উল্লেখযোগ্য পরিসর প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। “নিয়মিত” Ioniq 5-এ আপনার পরিসর সর্বাধিক করে আপনি যখন দীর্ঘ-পরিসরের ব্যাটারিতে আপগ্রেড করেন তখন আপনাকে 318 মাইল ড্রাইভ করতে দেয় এবং এটি 129/100/114 এর দক্ষতা স্কোর সহ। এদিকে, সুপারপাওয়ার ভাই 84/72/78 এ 221 মাইলে পড়ে।
এছাড়াও আমাদেরকে চালকবিহীন Ioniq 5 রোবোট্যাক্সির জন্য চিৎকার করতে হবে, যা Waymo-এর মতো এই ধরনের জিনিসগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়া কোম্পানিগুলির মধ্যে আকর্ষণ অর্জন করছে। ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য কনফিগার করা হলে, Ioniq 5 73/69/71 mpg এ 168-মাইল রেঞ্জের জন্য রেট করা হয়। এটি সভ্যতার জন্য সুসংবাদ হতে পারে, যেহেতু সেই স্কোরগুলি মানব-চালিত Ioniq 5 যা অর্জন করতে পারে তার থেকে অনেক পিছনে রয়েছে।
Leave a Reply