ATTA বিদেশী দর্শকদের জন্য ওভারল্যাপিং চার্জের বিরুদ্ধে সতর্ক করে
অদিথ বলেন, প্রস্থান কর বিদেশী পর্যটকদের জন্য খরচের আরেকটি স্তর যোগ করবে, বিমানবন্দরের চার্জ এবং পর্যটকদের প্রবেশের ফিগুলির জন্য সরকারের পৃথক কর্মসূচির পাশাপাশি। তিনি দাবি করেন যে সমন্বিত পদ্ধতি ছাড়াই একাধিক চার্জ আরোপ করা ভ্রমণকারীদের বোঝা এবং পর্যটন শিল্পের ক্ষতি করবে।
এডিথ থাইল্যান্ডের বিমানবন্দরের দিকে ইঙ্গিত করেছেন (AOT), যা সম্প্রতি আন্তর্জাতিক প্রস্থানের জন্য যাত্রী পরিষেবা চার্জ বাড়িয়ে 1,120 baht করেছে৷ সরকার 2027 সালে বিদেশী পর্যটকদের কাছ থেকে 450 baht এর প্রবেশ ফি নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে।
যদি দুটি প্রস্তাবিত ব্যবস্থা চালু করা হয়, এডিথ অনুমান করেছেন যে বিদেশী দর্শনার্থীদের প্রতি জনপ্রতি 2,570 baht এর সম্মিলিত চার্জের সম্মুখীন হতে হবে: 1,120 baht এর বিমানবন্দর ফি, 450 baht এর প্রবেশ ফি এবং 1,000 baht এর প্রস্থান কর।
এডিথ অতিরিক্ত রাজস্ব কীভাবে পরিচালিত হবে তার স্বচ্ছতা নিয়েও প্রশ্ন তোলেন। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে সরকার অতিরিক্ত চার্জ আরোপের ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য পর্যটন অবকাঠামো বা দক্ষতার বাস্তব উন্নতি করেনি।
ATA অর্থ মন্ত্রকের কাছে একটি আনুষ্ঠানিক আপত্তি প্রস্তুত করছে৷
ATTA পরিচালনা পর্ষদ 8 অক্টোবর প্রস্তাবিত ট্যাক্স নিয়ে আলোচনা করার জন্য নির্ধারিত রয়েছে, যখন অ্যাসোসিয়েশন এই ব্যবস্থার বিরোধিতা করে একটি চিঠি প্রস্তুত করে, এডিথ বলেন। নবম
এডিথ বলেন, ATTA তার উদ্বেগ নিয়েও আলোচনা করেছে ভিজিটর ইকোনমি ওয়ার্কিং গ্রুপের সাথে যার সাথে ভিরাসাক কওসুরাত রয়েছে। গোষ্ঠীটি অ্যাসোসিয়েশনের নীতিগত বিরোধিতাকে ভাগ করেছে এবং ধারাবাহিকভাবে “দ্বিমুখী পর্যটন” ধারণাটিকে সমর্থন করেছে, তিনি বলেছিলেন।
“আমি এই উদ্বেগগুলি উত্থাপন করার জন্য এবং এই শুক্রবার অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে রিইনভেন্ট থাইল্যান্ড ওয়ার্কিং গ্রুপের বৈঠকে আমাদের বিরোধিতা ব্যাখ্যা করার জন্যও প্রস্তুতি নিচ্ছি,” এডিথ 9 অক্টোবরকে উল্লেখ করে বলেছেন।
Leave a Reply