রেনল্টের বস ফ্যাব্রিস কাম্বোলিয়েভ জোর দিয়েছিলেন যে ই-স্পেস MPV ধারণার একটি উত্পাদন সংস্করণ “এই মুহূর্তে একটি কংক্রিট প্রকল্প নয়” এবং তাৎক্ষণিক ফোকাস নতুন SUV-এর উপর।
1984 সালের আসল দ্বারা অনুপ্রাণিত, ই-স্পেস ধারণাটি ছিল ফ্রেঞ্চ মার্কের প্যারিস অটো শো স্ট্যান্ডের অন্যতম তারকা, যা প্রাথমিকভাবে ব্র্যান্ডের নতুন ডিজাইন প্রধানের ডিজাইনের দিক দেখানোর জন্য একটি প্রকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল আলেকজান্ডার মেলওয়েল
শোতে অটোকার যখন একটি নতুন এস্পেসের উত্পাদন সম্ভাবনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল, কাম্বুলেভ বলেছিলেন “আমরা একই সময়ে সবকিছু গ্রহণ করতে সক্ষম নই”।
তিনি উল্লেখ করেছেন যে আগামী বছরের জন্য রেনল্টের ফোকাস হল ট্র্যাফিক ই-টেক ইলেকট্রিক ভ্যান, ব্র্যান্ডের প্রথম সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত যান।
“এর পরের ধাপটি হবে Sneek এবং Rafale এর পুনর্নবীকরণ, এবং এর পরে আমাদের সিদ্ধান্ত নিতে হবে পরবর্তী মহাকাশ কী হবে,” কাম্বোলিয়েভ বলেছেন।
“কিন্তু আপনি যেমন জানেন, আমরা এমপিভি পছন্দ করি, আমরা করি [EVs with] সমতল মেঝে, আমরা নিমজ্জন পছন্দ করি, আমরা প্যানোরামিক ছাদ পছন্দ করি, আমরা আসনের বহুমুখিতা পছন্দ করি। সমস্ত উপাদান, সমস্ত রেনল্ট ব্র্যান্ড মার্কার ভিতরে আছে [the E-Space concept]. আসুন প্রমাণ করার চেষ্টা করি যে এটি একটি বাস্তব এবং গুরুতর প্রকল্প হবে।”
রেনল্ট ইতিমধ্যেই বলেছে যে এটি ই-স্পেসের জন্য “সম্ভাব্য ভবিষ্যত অন্বেষণ করবে”, তবে এটি উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত কিনা সে বিষয়ে এখনও মন্তব্য করেনি।
ফার্মটি বর্তমানে ভবিষ্যতের যানবাহনের জন্য একটি নতুন আরজিইভি মিডিয়াম 2.0 আর্কিটেকচার তৈরি করছে, যার উপর সম্ভবত প্রতিটি প্রোডাকশন এস্পেস হবে। নমনীয় “স্কেটবোর্ড”-এ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম এবং রেঞ্জ এক্সটেন্ডারও থাকতে পারে, একটি 800V বৈদ্যুতিক সিস্টেম যা অত্যন্ত দ্রুত চার্জ করার অনুমতি দেয়। Renault দাবি করে যে প্ল্যাটফর্মে EVs 466 মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ অফার করতে পারে, REx মডেলগুলি 870 মাইল পর্যন্ত পৌঁছেছে।
ক্যাম্বোলিভ পরামর্শ দিয়েছে যে যদিও একটি ঐতিহ্যগত MPV একটি সম্ভাবনা থেকে যায়, পরবর্তী Scenic বর্তমান গাড়িটিকে SUV আকারে অনুসরণ করবে।
যদিও সিনিকটি মূলত একটি মিনি-এমপিভি ছিল, কাম্বুলেভ বলেছিলেন যে এটি এসইউভি অঞ্চলে থাকবে, “কারণ ডিজাইনের ক্ষেত্রে আমরা যে কাজটি করেছি তা ভাল, তাই পরবর্তী প্রজন্মের সিনিকটি সত্যিই সেই ডিজাইনের সাথে সত্য হওয়া উচিত।”
যাইহোক, তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে Mk6 Scenic একটি “MPV-শৈলীর অভ্যন্তরীণ” অফার করার উপর ফোকাস করবে যা অভ্যন্তরীণ স্থান এবং আরাম সর্বাধিক করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে।
পিপল কোম্পানির জনপ্রিয়তায় মূল এস্পেস ছিল একটি মূল খেলোয়াড়। এটি 2023 সাল পর্যন্ত এই ফর্ম্যাটে আটকে ছিল, যখন এটি অস্ট্রাল SUV-এর একটি প্রসারিত সংস্করণ হয়ে ওঠে। কিন্তু সুপারমিনি 5 এর নেতৃত্বে রেট্রো পুনরুজ্জীবনের একটি তরঙ্গের মধ্যে, রেনল্ট ঐতিহ্যে ফিরে আসার কথা বিবেচনা করছে।
ডিজাইন প্রধান মেলভাল বলেন, “আমরা এস্পেসের আইকনিক চরিত্রটি ক্যাপচার করেছি।” “একই সময়ে আমরা এটিকে উদ্ভাবনী প্রযুক্তি এবং শৈলীর সাথে নিয়েছি।”
থ্রোব্যাক ডিজাইনের ইঙ্গিতগুলির মধ্যে প্রধান হল ফ্রান্সের টিজিভি ট্রেনের কথা মনে করিয়ে দেয় ভারী র্যাক করা উইন্ডশিল্ড৷ এদিকে, পিছনের স্পয়লারটি Mk3 এবং Mk4 Espaces-এ প্রদর্শিত ছাদের বারগুলির কথা মনে করিয়ে দেয়।
রেনল্ট বলেছে যে ই-স্পেসটি ভিতর থেকে ডিজাইন করা হয়েছে এবং কেবিনটি হালকা এবং বাতাসযুক্ত বোধ করার জন্য এর গ্রিনহাউসের আকার বাড়ানো হয়েছে। তিনি বাউহাউস ডিজাইনার লুডভিগ মিস ভ্যান ডার রোহের ফার্নসওয়ার্থ হাউস থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন, একটি একশিলা ভবন যা প্রায় পুরোটাই জানালা দিয়ে ঢাকা।
Leave a Reply