AMG One, Valkyrie এবং T.50 F1 এর সাথে কিছুটা সংযুক্ত, কিন্তু এখনও নিয়মিত বন্ধ চাকার গাড়ি। অন্যদিকে, Ariel Atom V8, F1 প্রযুক্তি ব্যবহার করে না, তবুও এটি একটি চরম ওপেন-হুইল F1-এর মতো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এবং এই বিরল মেশিন (25 ইউনিট) একটি রাস্তার গাড়ি, একটি ট্র্যাক-শুধু অস্ত্র নয়।
যাইহোক, Ariel Atom V8 একটি অস্ত্র, এবং এটি এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে বন্য এবং সবচেয়ে স্বাধীন স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি। প্রারম্ভিকদের জন্য, এটির কম্প্যাক্ট মাত্রা, হালকা ওজনের স্পেসফ্রেম এবং ন্যূনতম বডিওয়ার্কের জন্য ধন্যবাদ, একটি সম্পূর্ণ জ্বালানি ট্যাঙ্ক সহ এর ওজন মাত্র 1,433 পাউন্ড। এটির কোন দরজা নেই, যার অর্থ আপনাকে রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে আপনার অভ্যন্তর রক্ষা করতে হবে। কিন্তু জেরেমি ক্লার্কসন টপ গিয়ারের নন-ভি 8 এরিয়েল অ্যাটম পর্যালোচনা করার সময় খুঁজে পেয়েছেন, এই জিনিসটি ড্রাইভিং উত্সাহকে সীমায় নিয়ে যায়।
ওহ, হ্যাঁ, ইঞ্জিন। 3.0-লিটার V8 আমেরিকান হার্টলি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা দুটি সুজুকি হায়াবুসা মোটরসাইকেল ইঞ্জিন থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এটি নিয়মিত মডেলে 10,500 rpm-এ 475 হর্সপাওয়ার এবং ট্র্যাক-ভিত্তিক সংস্করণে 10,600 rpm-এ 500 hp পর্যন্ত উৎপন্ন করে। এটির ওজন মাত্র 198 পাউন্ড – একটি V8 ইঞ্জিনের জন্য চিত্তাকর্ষক৷
এরিয়েল কোনো ম্যানুয়াল বিকল্প অফার করেনি, শুধুমাত্র একটি ছয়-গতির ক্রমিক, যা অর্থবহ, কারণ এই বন্য মেশিনে ক্লাচের সাথে তালগোল পাকানো দুর্যোগের রেসিপি বলে মনে হয়। বুগাটি ভেয়রনের তুলনায় উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত সহ, অ্যাটম V8 একটি সত্যিকারের রকেট, শুধুমাত্র পিছনের চাকা চালানো সত্ত্বেও 2.5 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 60 এ পৌঁছে যায়। যাইহোক, অতুলনীয় স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া আরও বেশি চিত্তাকর্ষক হতে পারে, কারণ এটি গো-কার্টের মতো ড্রাইভিং গতিশীলতা আনলক করে, শুধুমাত্র হাইপার-কার্ট গতির ডোজ দিয়ে।
/2026/10/10/6aca61de1b2e3547957814.jpg "রিয়াদ বিমানবন্দর একটি হামলার দ্বারা স্পর্শ করা হয়েছিল যা বেশ কয়েকজনকে আহত করেছে, অ্যানোন্স l’aviation civile saudienne en pleine guerre avec le Houthis")
Leave a Reply